据 AutoPix 报说念，民众安徽在电动汽车规模的计策主意出现了要紧调遣。本来主意基于 MEB 平台纯电架构推出的 ID. 系列后续车型，现已决定全面切换至与小鹏汽车合营缔造的 CEA 架构。这一变化背后，是 ID. 系列首款车型 ID. 与众自本年 7 月中旬上市以来销量欠安的施行考量。
ID. 与众行动民众安徽推出的首款 ID. 系列车型，共推出了三款确立，价钱区间为 20.99 万元至 24.99 万元。然则，市集响应并未如预期般浓烈，除了小数大客户订单外，该车型的零卖量仅保管在数百辆的水平。面临这一窘境，民众安徽不得永诀后续的居品主意进行重新扫视和调遣。
为了提振销量，ID. 与众近日已全系直降 4 万元，限时成交价低至 16.99 万元起。然则，价钱调遣似乎并未从压根上贬责销量问题，民众安徽因此决定在时刻平台上寻求新的龙套。
本年 7 月，小鹏汽车与民众汽车签署了电子电气架构时刻聚拢缔造条约，两边主意共同缔造全新的 CEA 架构，并瞻望首款搭载该架构的车型将在 2025 年底达成 SOP（法度功课门径），2026 年认真上市。受此影响，民众安徽本来主意于来岁推出的 ID. 系列下一款新车，将延后至 CEA 架构车型上市之后再行推出。
据了解，民众安徽 CEA 架构的首款车型在外不雅策画、内饰布局等硬件方面不会作念过多调遣，但电子电气架构将全面切换至 CEA 平台。这意味着，已缔造完成或接近完成的软件需要重新在 CEA 架构上进行适配，以确保新车无意胜仗达成量产和上市。
民众安徽的这一调遣无疑给市集带来了新的期待。跟着与小鹏汽车的长远合营，民众安徽有望在新动力汽车规模达成时刻上的飞跃，为滥用者带来愈加先进、愈加智能的电动汽车居品。同期，这一合营也将为两边在新动力汽车市集的竞争中增添新的筹码。