9月5日，良马集团告示将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车（FCEV）。在“技艺盛开”的永恒策略指引下，良马将凭借自己在氢燃料电板驱动技艺范围的蚁集、体系化的研发与坐褥智商，在高等乘用车细分市集，最初为人人用户提供面向异日的全新零排放汽车家具。
“良马是人人第一家推出首款量产燃料电板车的高端汽车制造商，这将代表着汽车产业的一个蹙迫里程碑。”良马集团董事长皆普策先生暗示：“咱们还是料思到异日市集上关于燃料电板车的需求将会迎来大幅增长。”
因此，良马在这个要害时候节点主动布局异日。在9月3日，良马集团与丰田汽车公司订立了说合燃料电板技艺全面融合的存眷备忘录（MOU）。基于融合效果，良马将推出具有品牌特点的燃料电板汽车家具；此外，两边还将通过融合有用裁减燃料电板技艺的合座资本，从而促进氢燃料电板车在市集上的进步度。
良马长途于在2050年前完结“碳中庸”，然而现在莫得单一处分有缱绻能得志人人客户的种种化出行需求，良马因此以为，异日可执续出行场景中将并存不同的驱动技艺。良马将于2025年下半年开动推出全新的“新世代”车型，量产燃料电板车将手脚电板驱动的纯电动车（BEV）和插电式夹杂能源车（PHEV）的有劲补充，进一步丰富良马的新能源家具组合，为客户提供可执续出行的种种化聘用。
在氢能源能源系统研发范围，良马集团已深耕跳跃40年，而在氢燃料电板技艺范围，良马也还是研发跳跃20年，蚁集了丰厚的教悔和技艺上风。1979年，第一辆使用液态氢手脚燃料的 BMW 测试车出身；2000年，初度小范围试产12缸氢能汽车BMW 750hL，开动了 “清洁能源宇宙之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电板车试点车队在人人各大城市路测。BMW iX5氢燃料电板车完成了量产级措施的测试历程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及禁闭形式的整车测试等。即便在北极圈的极点低温环境，如故45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电板驱动系统进展依旧非常出色。
良马集团对氢能源经济和氢燃料电板车的盘问，高度契合中国鼓动氢能源经济与更变技艺的发展计谋。中国《氢能产业发展中永恒筹画（2021-2035年）》明确了氢能是异日国度能源体系的蹙迫构成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。良马在氢燃料电板车范围的执续研发，将让异日氢能出行的愿景慢慢酿成推行；同期，华晨良马也还是在物流范围，积极探索氢能源的利用场景。
校对 徐珩